電梯限速測試儀分(fēn)析電梯的(de)故障

    “當電梯的(de)運轉速度超越額外速度必定值時(shí)，限速器能堵截安全回路或進一步緻使安全鉗或上行超速維護設備起作用(yòng)，使電梯減速直到中止。”限速器動作速度的(de)現場(chǎng)丈量，是電梯安全檢測的(de)一個(gè)必檢項目。而電梯限速器測試儀即是平常用(yòng)于檢測電梯限速器動作速度的(de)丈量儀器。該儀器在電梯制作、修補、特種設備檢測等職業都有著(zhe)廣泛的(de)使用(yòng)。

    電梯限速測試儀分(fēn)析電梯的(de)故障：

    維保方法長(cháng)期有誤，使得(de)油泥與污漬阻礙限速器動作

    解決方法：*擦拭繩輪的(de)槽口轉動部件

    分(fēn)析：

    大(dà)廈的(de)電梯機房(fáng)的(de)環境較爲寬敞潔淨，但是這(zhè)不說明(míng)在這(zhè)樣的(de)環境裏工作的(de)限速器就一定能正常的(de)工作。因爲，沾滿油漬的(de)限速器和(hé)鋼絲繩不斷的(de)在井道内提升，所 攜帶的(de)塵土進入槽輪中形成油垢。我觀察了(le)該型号是日産三菱限速器，由于沒有經過正規保養，限速器的(de)槽輪與鋼絲繩已經油污不堪，當時(shí)将繩輪脫開時(shí)，鋼絲繩， 槽輪與壓繩塊之間已經沒有間隙了(le)，使得(de)限速器無法正常轉動校驗，經清除槽輪油泥後勉爲其難地進行檢測。但是，畢竟是維保不到位，連續檢測十數次，速度達到 了(le)危險值仍然不能動作。經仔細觀察，油污與鏽漬已将轉軸連動杆.棘齒軸.過橋軸與台階和(hé)微調螺絲的(de)滑動部位都堆積成了(le)阻礙滑動的(de)斑塊，而這(zhè)種限速器的(de)速度 達到了(le)危險值仍然不能動作的(de)原因并非是機械磨損或彈簧的(de)彈性應力松弛的(de)，而是維保人(rén)員(yuán)維保的(de)方法有失誤。

    對(duì)限速器的(de)維保如同電梯 一樣，是一個(gè)經常性的(de)規範化(huà)的(de)工作項目。但是，有一些維保人(rén)員(yuán)卻認爲：限速器是一個(gè)不可(kě)随意觸動的(de)安全部件，不碰或少動是zui安全，維保工作隻是泛泛的(de)在限 速器鋼絲繩和(hé)槽輪以及轉動部分(fēn)随意的(de)加點油便認爲一切都OK啦。而更有維保人(rén)員(yuán)認爲：限速器動作的(de)可(kě)能性幾乎是萬分(fēn)之零點一，兩年一次的(de)檢測隻是走過場(chǎng)， 至于限速器檢測是否合格，是否需要保養，應該由檢測人(rén)員(yuán)搞掂，與維保人(rén)員(yuán)的(de)平時(shí)維保人(rén)員(yuán)工作毫無關系。有這(zhè)樣的(de)思想存在，便産生電梯重要的(de)安全部件的(de)維護 和(hé)保養工作的(de)管理(lǐ)工作處于缺位狀态。

    對(duì)策：

    1. 對(duì)限速器的(de)保養要形成制度化(huà)，zui少每季由專業維保人(rén)員(yuán)保養兩次，每次在停止運行的(de)情況下(xià)将限速器的(de)轉動和(hé)滑動部件擦拭幹淨後加注清潔的(de)機油。

    2. 對(duì)中軸内溢出的(de)黃(huáng)油一定要清除掉，并且擦拭幹淨。找準機油的(de)加注部位，（如：加注三菱式限速器，特别要注意部位）即：兩軸兩平六點油。所謂兩軸就是棘爪軸 和(hé)過橋軸的(de)兩頭；兩平就是指棘爪後台階與過橋尖齒接觸的(de)平面與過橋滑動可(kě)調螺絲所接觸的(de)限速器甩塊的(de)平面。注意：一定要使用(yòng)滴注的(de)方式，不可(kě)多(duō)用(yòng)，注完油 後要擦拭幹淨。

    3. 如果發現限速器動作速度超出範圍,應當注意以下(xià)幾點：

    a) 首先，應當認真的(de)清除限速器的(de)油漬和(hé)污漬，切不可(kě)随意拉長(cháng)或剪短主彈簧。限速器的(de)主彈簧在出廠前就已經整定了(le)，即使經過長(cháng)期的(de)使用(yòng)也(yě)不會有多(duō)大(dà)的(de)變化(huà)，隻有将限速器擦拭幹淨後再測試；

    b) 其次，如果限速器的(de)動作速度仍然超出範圍，應觀察限速器的(de)過橋軸是否松動；過橋松動或偏斜應予以糾正；

    c) zui後，限速器過橋螺絲與限速器重力甩塊接觸部分(fēn)的(de)劃痕是否太深。過橋螺絲可(kě)以适當的(de)調整微調螺絲在限速器甩塊上留下(xià)的(de)劃痕應予以修整平複。總之，原則是堅決不動大(dà)彈簧，這(zhè)是我的(de)觀點。